翼装飞人以200公里/小时的速度掠过龙缸上空

选手击掌庆祝成功

廊桥上的游客观看翼装飞人的表演

起飞准备

安全着陆

原定于昨天上午举行的2018中国（重庆云阳）国际翼装飞行挑战赛，因为天气的原因迟迟无法开赛。直到下午，云阳龙缸终于云开雾散，来自中国、美国、英国、加拿大、智利、委内瑞拉6个国家6位飞行高手从2500米高空纵身一跃，以“人”字型编队飞跃云端廊桥，完成重庆历史上首次大规模翼装编队飞行。

国内翼装飞人不足10人

昨天的龙缸景区细雨霏霏，云雾缭绕，能见度不到50米，这样的天气给翼装飞行造成极大困难。“翼装飞行对天气的要求很高，无雨水，能见度要高。今天雾比较大，得等到雾散的时候才能飞。”中国翼装飞行第一人张树鹏说。

在场的上千游客与飞行员一起，苦苦等待6个小时后，在下午3时左右，龙缸景区云开雾散，基本能看到谷底。

6位飞人换上一身连体的翼型装备，展开来像一只大鸟。张树鹏告诉重庆晚报记者，不要小看这套装备，仅仅是装备就需要7万元。它拥有双翼的飞行服装和降落伞设备，从高处一跃而下，飞行者只能运用肢体动作来掌控滑翔方向，用身体进行无动力空中飞行，在到达安全极限的高度，再打开降落伞平稳着陆。

“对于低空翼装飞行而言，挑战者飞行高度有限，用于调整姿势和打开降落伞的时间仓促，飞行的危险性和难度极大。”张树鹏介绍，普通人想参加这项运动先要保证没有高血压心脏病等，然后从飞机跳伞学起，真正能达到翼装飞行的要求，至少需要3年时间。因为危险系数高，国内翼装飞人不足10人。

像鹰隼俯冲而下

换装集结完毕，6位来自不同国家的飞行高手搭乘同一架直升机，向云端廊桥上方2500米的高空爬升。为了达到更趋完美的编队队形和观赏效果，原定6人分乘两架直升机的计划，临时改为同乘一架直升机。

直升机在青山绿水间升腾而起，在高空保持悬停姿态。所有人屏息凝神，专注着高空中的直升机。只见天上“仙女散花”，6位飞人从舱门两侧依次跳下，犹如一只只鹰隼，以约200公里/小时的速度俯冲而下。

急速下降的同时，他们在空中编队，组成“人”字、“一”字造型，在高空中停留了大概两分钟。同时，曾担纲美国好莱坞极限大片《极盗者》翼装飞行空中摄影师的詹姆斯·波尔也同步航拍。

飞人们掠过云端廊桥只有短短几秒，在场所有人都不敢眨眼，现场一片惊呼“太刺激了”！眼看即将飞抵龙缸石笋河水面，在飞行高度下降到300米左右时，6位飞人依次打开降落伞，一个接一个，稳稳地降落在河面预设的浮台上。

挑战极限探索极限

“每一次，我们都在挑战新的难度，都在挑战昨天的自己。”85后的张树鹏告诉重庆晚报记者，他享受挑战与危机并存的刺激，这能让他探索人类的极限，欣赏到脚下不一样的风景。

张树鹏说，翼装飞行是世界上危险性最高的运动，也被广泛认为是世界上最疯狂的极限运动，被称为“空中F1”。他2012年接触翼装飞行，飞过张家界、北京、云南等10个地方。这是他第二次在重庆云阳龙缸翼装飞行，在他看来，龙缸挑战更大，景色更美。

据云阳县副县长贺玮介绍，2015年，世界第一悬挑玻璃廊桥——云端廊桥惊艳面世，龙缸旅游景区当年游客量突破百万人次。2016年，在云端廊桥上成功举办第一届世界低空跳伞大赛，龙缸旅游景区再次被引爆，连续两年跨入百万俱乐部。2017年，凭借云端廊桥、世界低空跳伞大赛的影响力，龙缸景区成功荣膺国家5A级旅游景区。目前，全县年接待游客量超过1500万人次，旅游综合收入超过60亿元，旅游业对GDP的贡献率达到10%，云阳旅游业实现跨越发展。

慢新闻-重庆晚报记者 吴娟/文 李野/图